简述关于选择螺杆空压机的七大要点简要讲解

空压机是各个工厂、企业普遍使用的设备之一，特别是空压机的应用更为广泛。锅炉鼓风、消烟除尘、通风冷却都离不开空压机，在电站、矿井、化工以及环保工程，空压机更是不可缺少的重要设备，正确掌握空压机的设计，对保证空压机的正常经济运行是很重要的。

惠州空压机：

　　(1)螺杆型式的合理选择：常见空压机在一定转速下，后向叶轮的压力系数中Ψt较小，则叶轮直径较大，而其效率较高；对前向叶轮则相反。

　　(2)空压机传动方式的选择：如传动方式为A、D、F三种，则空压机转速与电动机转速相同；而B、C、E三种均为变速，设计时可灵活选择空压机转速。一般对小型空压机广泛采用与电动机直联的传动A，，对大型空压机，有时皮带传动不适，多以传动方式D、F传动。对高温、多尘条件下，传动方式还要考虑电动机、轴承的防护和冷却问题。

　　(3)蜗壳外形尺寸的选择：蜗壳外形尺寸应尽可能小。对高比转数空压机，可采用缩短的蜗形，对低比转数空压机一般选用标准蜗形。有时为了缩小蜗壳尺寸，可选用蜗壳出口速度大于空压机进口速度方案，此时采用出口扩压器以提高其静压值。

　　(4)螺杆出口角的选定：螺杆出口角是设计时首先要选定的主要几何参数之一。为了便于应用，我们把螺杆分类为：强后弯螺杆(水泵型)、后弯圆弧螺杆、后弯直螺杆、后弯机翼形螺杆；径向出口螺杆、径向直螺杆；前弯螺杆、强前弯螺杆(多翼叶)。

　　(5)螺杆数的选择：在螺杆空压机中，增加叶轮的螺杆数则可提高叶轮的理论压力，因为它可以减少相对涡流的影响(即增加K值)。但是，螺杆数目的增加，将增加叶轮通道的摩擦损失，这种损失将降低空压机的实际压力而且增加能耗。因此，对每一种叶轮，存在着一个樶佳螺杆数目。具体确定多少螺杆数，有时需根据设计者的经验而定。根据我国目前应用情况，在表2推荐了螺杆数的选择范围。

　　(6)全压系数Ψt的选定：设计螺杆空压机时，实际压力总是预先给定的。这时需要选择全压系数Ψt。

　　(7)离心叶轮进出口的主要几何尺寸的确定：叶轮是空压机传递给气体能量的唯一元件，故其设计对空压机影响甚大；能否正确确定叶轮的主要结构，对空压机的性能参数起着关键作用。它包含了螺杆空压机设计的关键技术--螺杆的设计。而螺杆的设计樶关键的环节就是如何确定螺杆出口角β2A。

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